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搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠
為了爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施，獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋，台灣港務公司17日宣佈，在積極蒐集各界意見之後，正式推出2024年國際客船優惠措施，除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施，2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口，能在航程中一併納入臺中、安平等港口。台灣港務公司指出，為了提升國際郵輪來臺靠泊艘數，港務公司搶抓機遇、分秒必爭進行郵輪招商，除了在2022年底，國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商，今年更與觀光局及航港局聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju)，結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳臺灣郵輪港口。經過一連串的努力，港務公司說，已成功爭取名勝世界郵輪2023年營運長達半年的香港—高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明2024年6至9月於基隆港母港營運；掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來臺的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成。《木曜4》被爆集體離職 2關鍵製作人證實 坤達回應了
YouTube網路節目《木曜4超玩》憑藉「一日系列」主題爆紅，更讓主持人智源、KID和謝坤達等人再創演藝事業高峰，不過近期《木曜4》的影片點閱似乎不太理想，隨後竟爆出團隊集體離職傳聞，日前老闆Eric回應團隊中有多人離開，而關鍵製作人陳百祥也證實消息，至於身為主持人的坤達也回應了。隨著《木曜4》爆出集體離職，團隊中關鍵製作人陳百祥日前也證實：「現狀是製作團隊都離開公司了」，他則是留職停薪，而節目的人氣的執行製作IDA也在IG上宣布離開團隊「能認識木曜團隊的戰友同事、可愛溫暖的六大金剛、各個團隊，是我職涯最棒的決定之一，木曜今後還是在的請大家不用擔心！」在Instagram查看這則貼文木曜4超玩（@muyao4）分享的貼文對此，根據《三立新聞網》報導，坤達經紀人針對集體離職事件，表示坤達近期都照常錄影，自己沒去參與現場，至於團隊中人員、氣氛毫不知情。在Instagram查看這則貼文木曜4超玩（@muyao4）分享的貼文事實上，《木曜4超玩》以體驗各行各業的「一日系列」打開知名度，捧紅主持群邰智源、KID、謝坤達、溫妮、泱泱和阿部瑪利亞，不過近期影片由於點閱率不理想，加上團隊集體離職，引發網友熱議，更有粉絲點出轉淚點是日本旅遊單元「少年週刊」，認為「完全沒主題、沒目的、沒節目規劃、主持人沒互動，然後一直喊好久沒出國喔，好漂亮、好好吃，到底誰會要看這個？」30年來「堅持只賣書」政大書城8月底全面停業
成立30年的老字號書店政大書城，今日發出聲明表示將在8月31日停業，有網友第一時間以為是分店要停業，沒想到是全面停業，作家楊宗翰形容，政大書城是「一個時代的見證」。作家楊宗翰指出，政大書城宣告停業反映了一件事，「代表『堅持只賣書』，而非採取複合式經營餐飲的書店，在台灣越來越難生存了。」楊宗翰表示，他從政大書城還在政大開店時開始逛，「一直都記得羅斯福路台大店、師大路師大店、南京西路南西店彼時盛況，甚至還住過書城開在花蓮店樓上的民宿，到離開天龍國戰區，轉戰南部與東部的政大書城，八月底終究也要成為回憶了。雖然知道天下無不散的宴席，但我相信『政大書城』四個字宛如一個時代的見證，在愛書人心中已留下難以抹滅的印記。」政大書城自1993年於國立政治大學校內圖書部為出發地，後來也在台北師範大學附近開了第一家門市，名字仍然沿用「政大書城」，之後也在花蓮和高雄、台南等地開疆闢土。今年5月在高雄夢時代的店也因租約到而停業，一度推出「39折曬書節」，令書迷無限感懷。
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